内容来源：Auckland Transport ，ThePoint编译，于 2019-09-09
什么是Penlink：
Penlink是位于Whangaparaoa半岛和Redvale的1号国道之间的一条替代路线，将在未来十年内开始建设。
项目概况：
Penlink将连接Whangaparaoa半岛与1号国道（SH1）。该提案包括：
- 7公里的新双车道公路连接Whangaparaoa和Redvale的北部高速公路（SH1）。
- 位于Weiti河上的一座540米长的双车道大桥。
- 为行人和骑自行车者提供的保护。
- 100km一小时限速。
- 快速，频繁的公共交通，行程可靠。
Penlink比现有路线（12.5公里）短5.8公里，预计将减少从Whangaparaoa到该市的旅程时间12至18分钟。通过减少需求，驾驶者继续使用现有路线也可以节省四到五分钟。
该项目预计每天将吸收大约10,000辆汽车，而道路收费将用于管理需求。预计收费将在可预见的未来实现，并且必要时会增加通行费以满足成本和管理需求。
其中6600万新西兰元将由区域燃油税（RFT）提供，大部分资金都是2025 – 2028年的预算。
该项目是在ATAP审查后提出的，曾被设想为“第二个十年”项目。在奥克兰市议会的统一计划（Unitary Plan）通过后，奥克兰北部的增长也纳入了计划的一部分。
Penlink带来的优点：
Penlink的三个主要优点是：
- 减少拥堵并改善旅行时间和可靠性。
- 提高网络性能和恢复能力。
- 促进奥克兰北部地区的经济和住宅增长（在家附近生活，工作和娱乐的机会）；提供多种运输方式。
项目详情：
Penlink比当前路线短5.8公里，将节省通勤者12-18分钟（使用旧路线也将因流量减少而节省5分钟）。
Penlink为中央政府和奥克兰的战略政策和计划做出贡献，而Hibiscus区和海湾地区的计划则包括：
- 经济增长和生产力
- 提高安全性
- 土地使用和运输相结合。
- 运输系统的效率和有效性。
Penlink是在首选交通道路中确定的道路项目之一，以支持未来30年的新住房和商业区。
通过减少Silverdale交汇处的交通量将释放Wainui，Silverdale West的住房开发运输能力，并能增进Whangaparaoa半岛的发展。同时更能增进地区间的经济活动，例如。Dairy Flat和Silverdale。
项目背景：
Penlink是一个历史悠久的Weiti Crossing议会项目，于1980年代首次确认。
土地购买于2007年完成，并在区域计划中进行了调整（指定于2001年获得批准，资源许可根据双线道路获得）。
该项目于2010年移交给AT。在2013年对样本设计和增长假设进行审查之后，AT确定了该项目的一些必要变更：
- 在7公里从2车道增加为4车道主干道的容量。
- 在Duck Creek Road和Whangaparaoa Road之间提供独立的自行车和步行道，包括Weiti桥。
- 在Redvale，Weiti开发区和Stillwater提供等级分隔的连接。
- 在Redvale交汇处的一个匝道和收购土地。
- 改变Whangaparaoa Road上与Penlink的连接口。
- 在Duck Creek Road增加额外的房产，以避免因靠近路线而对该房产造成影响。
改变路线指定和更改现有运营同意的流程始于2015年，并于2016年7月完成。
同时，该项目还与mana whenua进行了直接协商。 Te Kawerau a Maki和Ngati Manuhiri准备了联合文化影响评估。