内容来源于网络 , 一点编辑于 2026-06-10提示:新闻观点不代表本网立场。
面对舆论压力与市场争议，新西兰政府在能源政策上作出重大让步：正式宣布放弃通过向民众征收“电费附加费（Levy）”来为新建的液化天然气（LNG）进口接收站提供资金。同时，为确保国家宏观经济与能源供应的安全，政府将大幅提高对未能保障“枯水年（dry year）”电力供应的发电商的罚款额度，最高可达 1000 万纽币。能源部长西蒙·布朗（Simeon Brown）强调，保障电力供应是电力行业的直接责任，绝不能将系统运行在极限边缘的代价转嫁给普通消费者。
10亿纽币LNG项目融资大转向：“天然气税”正式夭折
能源部长西蒙·布朗在周二上午向奥克兰商会（Auckland Business Chamber）发表演讲时宣布，已要求商业、创新和就业部（MBIE）以及国家基础设施融资与金融公司（NIFFCO）重新制定 LNG 设施的资金筹集细节。
告别附加费： 布朗明确承诺，这笔费用绝对不会通过在民众的电费单上加收附加费来筹集，而是需要与大型发电商（gentailers）协商出一个公平的融资模型。
政策大反转： 就在今年 2 月，前任能源部长西蒙·瓦茨（Simon Watts）与总理克里斯托弗·拉克森（Christopher Luxon）曾高调宣布，这座耗资约 10 亿纽币的设施将通过每兆瓦时（MWh） 2 至 4 纽币的电费附加费来支付，并承诺该设施建成后能让未来的电价至少下降 10 纽币/MWh。
反对党的抨击与国际地缘冲击： 此前的附加费方案遭到了反对党的猛烈抨击，被指责为变相的“天然气税”。反对党同时警告，依赖 LNG 会使新西兰极易受到国际价格冲击。就在该计划宣布的同月，中东战火及霍尔木兹海峡受阻导致全球能源价格飙升，后续文件也证实政府在进行终端价值建模时，并未充分评估此类国际风险。
目前，政府已将建设该进口设施的候选企业缩小至两家拥有全球 LNG 建设经验的供应商，并计划在今年内签署最终协议，目标在 2027 年或 2028 年初完工。
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